سه شنبه, 15 بهمن 1392

مسابقات قهرمانی DTM

DTM ، به مجموعه مسابقات قهرمانی گفته می‌شود که در سال 1984 میلادی با شرکت خودروسازان آلمانی آغاز به کار کرد. در فاصله سال‌های 1996 تا 2000، هزینه‌های بسیار بالای تیم‌ها سبب تعطیلی مقطعی مسابقات شد اما از سال 2000 رقابت‌های دی‌تی‌ام با ابعاد گسترده‌تر و رقابت‌های نفس‌گیرتر دوباره در کانون توجه شرکت‌های آلمانی قرار گرفت. در بین برند‌های شرکت‌کننده در این مسابقات، مرسدس بنز با کسب 85 قهرمانی در 159 مسابقه پرافتخار‌ترین مبارز تاریخ 27 ساله مسابقات دی‌تی‌ام است.

مرسدس‌بنز در سال گذشته با 6 اتومبیل در مسابقات DTM شرکت کرد. اتومبیل‌های تقویت شده بر پایه مدل فیس‌لیفت شده سی کلاس کوپه نسل چهارم(W204) مورد بهسازی قرار گرفته‌اند که مشخصات کامل آنها را در ادامه می‌خوانید:

آیرودینامیک: مجهز به اسپویلر یک طبقه‌ای در انتهای اتومبیل با قابلیت تنظیم زاویه از صفر تا 20 درجه، دیفیوزر‌های عقب و جلو، صفحه سرتاسری 30 میلیمتری پوشاننده زیر اتومبیل، فلپ‌های نصب شده روی گوشه‌های سپر جلو.
ترمز‌ها: سامانه ترمز‌گیری هیدرولیک با دو مدار، کالیپرهای آلیاژی فوق سبک، دیسک‌های سوراخ‌دار ساخته شده از فیبرکرین در جلو و عقب، سامانه تقسیم نیروی ترمز با قابلیت تنظیم توسط راننده.
شاسی: فولادی متصل به هسته منوکوک ساخته‌شده از فیبرکربن، مجهز به 6 ناحیه خنثی‌کننده ضربه.
پیشرانه: 8 سیلندر با آرایش V و زاویه 90 درجه بین سیلندر‌ها، 4000 سی‌سی، 32 سوپاپ. 500 اسب بخار، 500 نیوتن‌متر گشتاور، دور مجاز پیشرانه 9000 دور بر دقیقه.
انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب، گیربکس 6 سرعته سکوئنشال(ترتیبی) با کلاچ 4 صفحه‌ای فیبرکربنی، دیفرانسیل لغزش محدود.
گنجایش باک: 118 لیتر.
وزن با احتساب راننده: 1110 کیلوگرم.
چرخ‌ها: رینگ‌های آلمینیومی 18 اینچ با لاستیک‌های هانکوک 320 میلیمتری در عقب و 300 میلیمتری در جلو.