G-Class در بهترین شکل

چه آفرود و چه روی آسفالت، این شاسی بلند با سیستمهای هوشمند، کنترلهای صوتی پیشرفته، فرمانپذیری بینظیر و ایمنی فوقالعاده، هر سرنشینی را شگفتزده میکند. در عین حال، سیستم تعلیق جدید امکان Dynamic Select (که به راننده امکان تنظیم پارامترهای مختلف موتور و گیربکس را میدهد)، G-Mode (که با توجه به سطحی که خودرو روی آن قرار دارد، فنربندی و فرمانپذیری را تنظیم میکند) و سه حالت مختلف درگیری دیفرانسیلها، سواری عالی و چابکی منحصربهفردی را برای این خودرو به ارمغان آوردهاند.

طراحی داخلی، تفسیری دوباره برای امروز

این خودروی آفرود لوکس، یکی از سمبلهای طراحی مرسدس بنز تا به امروز بوده است. بسیاری از اِلِمانهایی که شمایلی ویژه به G Class بخشیدهاند، از سال ۱۹۷۹ دست نخورده باقی ماندهاند. دستگیرههای منحصربه فرد، زِه های مقاوم برجسته روی درها، چراغهای خاص و محافظ زاپاس در عقب، چیزهایی هستند که در نخستین نگاه توجه را به خود جلب میکند و حتی صدای بسته شدن درها، همگی یادآور شخصیت ویژه G Class هستند.

افسانه از خودش سبقت می‌گیرد

هدف اصلی طراحی دوباره G Class، بالا بردن قدرت فرمانپذیری بود. تحقق این هدف همزمان منجر به چابکی و راحتی بیشتر این خودرو نسبت به نسلهای گذشتهاش شده است. شاسی نردبانی، سه حالت مختلف قفل کامل دیفرانسیلها و حالت Low Range (برای افزایش گشتاور)، همگی از این G، یک G واقعی میسازند!

قدرتمند و به‌صرفه

G500 جدید، قدرتش را مدیون موتوری چهار لیتری هشت سیلندر خورجینی با دو توربو شارژ است که توانی برابر با ۳۱۰ کیلووات (۴۲۲ اسب بخار) و حداکثر گشتاور ۶۱۰ نیوتونمتر در ۲۰۰۰ تا ۴۷۵۰ دور بر دقیقه تولید میکند.

گیربکس اتوماتیک 9G-TRONIC مجهز به مبدل گشتاور، به بهترین شکل از پس انتقال قدرت برآمده است و دقیقاً نیازهای یک خودروی آفرود را برآورده می‎کند. مدت تعویض دنده های این گیربکس ۹ سرعته با بهرهگیری از نرمافزاری که مخصوص همین کار طراحی شده، به طور محسوسی کاهش یافته است. نسبت دنده بزرگ در این گیربکس نه تنها باعث کارکرد کم صدا و رانندگی راحت مخصوصاً در سرعتهای پایین میشود، بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش میدهد.